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SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 創馳藍天車(che)輛動態控制技術

新一代車輛運動控制技術SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 創馳藍天車輛動態控制技術。
該技術第一項成果?加速度矢量控制系統?(G-Vectoring Control,以下簡稱GVC)將逐步搭載在今后發布的馬自達全新車型之上。
SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 創馳藍天車輛動態控制技術屬于馬自達革新型創馳藍天技術(SKYACTIV TECHNOLOGY)整體集成中的一員。是通過對發動機、變速箱、車身、底盤等創馳藍天技術的各個單元進行統合控制,提升馬自達?人馬一體?核心理念中駕駛性能的新一代車輛運動控制技術的總稱。

創馳藍天車輛動態控制技術(SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS)概念圖

創馳藍天車輛動態控制技術中的首款成果?加速度矢量控制系統?(GVC),基于?用發動機提升底盤性能?的新思路和以人為本的理念為基礎開發而成。通過操作方向盤、變化發動機的驅動扭矩,將原本單獨控制的車輛橫向、縱向加速度(G)進行統合控制,使4個車輪的接地載荷達到最佳狀態,實現順暢高效的車輛運動狀態,該控制技術屬世界首創*。
通過最佳化輪胎接地載荷狀態,車輛可以更好地按照駕駛者的意愿行動,有效減少多余的包括無意識的方向盤調整操作動作。接地狀態的大幅優化為駕乘者帶來駕乘愉悅和安全感。另外,因為乘客承受的加速度(G)變化過程更為自然順暢,減少了身體的晃動,改善了乘坐舒適性。提升了在雨雪天氣的濕滑路面行駛時的車輛操縱性和穩定性。

?加速度矢量控制系統?(G-Vectoring Control)工作示意圖

不論駕駛人員技術的高低,GVC可在日常的低速行駛、高速行駛、連續過彎行駛、緊急躲避等多種駕駛場景中實現加速度感受保持一致的效果。另外在搭載可精密控制驅動扭矩的創馳藍天發動機和可實現理想車輛行駛狀態的創馳藍天底盤技術的車型上,GVC技術可不受驅動方式和車輛級別的制約,廣泛應用于各種車型。
今后,馬自達將繼續秉承以人為本的開發哲學,持續致力于為全球用戶提供兼具駕乘愉悅和卓越環保、安全性能的汽車產品,為用戶提供豐富多彩的擁車生活,成為與用戶建立起緊密情感紐帶的優質汽車品牌。
*注:至2016年6月的(de)馬(ma)自達調(diao)查結果(guo)

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