正规买球的平台

My default image

技|「G-Vectoring Control 加速(su)度矢量控制系統(tong)」詳解
讓所有用戶都能感受到真正的「人(ren)馬一體」,全面提升「車隨意動」的駕駛樂趣(qu)。

全(quan)面創新的(de)「G-Vectoring Control 加速度(du)矢量控制系統」
為了深度優化馬自達始終苦心鉆研的「統一感」,GVC以「通過發動機控制提高底盤性能」的全新設想和「人本理念」研發而來。摒棄了「機械為大」的想法,不僅考慮精確控制機械效率;更是以「人本理念」,考量真正適合人體工學的車輛形態,為更多用戶提供「順華流暢的G(加速度)銜接」的暢快駕感。

GVC系統根據駕駛者的方向盤操作智能控制發動機的扭矩。整合控制一直以來獨立控制的橫向與前后方向的加速度(G),優化四輪對地面的壓力分配,實現順暢高效的車輛運動狀態,該控制技術屬世界首創*。
*作為2016年6月現(xian)有量產車(che)馬自(zi)達調研(yan)

「G-Vectoring Control 加(jia)速(su)度矢量(liang)控制(zhi)系統」的優點

「加(jia)速度矢量(liang)控制系(xi)統GVC」不受限(xian)于駕(jia)駛(shi)者的(de)駕(jia)駛(shi)技術,從日常(chang)的(de)低速行駛(shi)到高速飛馳,從彎道行駛(shi)到緊急(ji)回避,在各種駕(jia)駛(shi)條件下都(dou)能發揮始終如一的(de)效果。

①車隨意動的行(xing)駛,增強駕駛信心
無論是直線行駛還是過彎,駕駛者的操舵都是為了操控車輛沿著車道行駛。
但是由于受到路面高低不平等外部因素影響時就容易與預想中的行駛軌跡發生偏差,此時駕駛者就會進行方向盤的微調操作。GVC改善了車輛對細微方向盤操作的應答性能,明顯減少了方向盤微調操作的量和頻次。
因此,駕駛者能夠沿著預想中的行駛軌跡輕松自如地駕駛,大大增強人車一體感,提高駕駛的自信。

*馬自達依據方(fang)向盤(pan)平(ping)均信(xin)息(xi)量方(fang)法(fa)(※)調研(※)將駕(jia)駛者負荷(he)定(ding)量化的(de)方(fang)法(fa)

②緩解疲勞,享受(shou)舒適的駕乘(cheng)體驗
方向盤的微調操作會逐漸給駕駛者帶來負擔,長此以往容易造成疲勞,GVC減少微調操作從而有效緩解駕駛者長距離駕駛狀態下的疲勞積蓄。而且,GVC使得駕駛者和同乘者所感受到的加速度變化溫和平緩,從而抑制頭部和身體晃動,提供更為舒適愉悅的駕乘體驗。

GVC 抑制身體晃動
*30Km/h、橫向加速度0.4G條件下左轉彎時副駕駛席比較(馬自達調研)

③穩定的車輛動態平衡,提高安心感
GVC依據相應駕駛條件使得接地負重最優化,同時提高車輛操控性和穩定性,即使在雨雪天氣、惡劣道路狀況下也能發揮效果,同時在緊急避讓時也可以保證車輛穩定性。
在所有駕駛場景下都能提供輪胎和路面緊密接觸的「抓地感」,顯著提高乘員的安心感。

緊急回避場景下的效果示例
以80Km/h速度變更車道的車輛動態

積雪道路上的(de)效果示例

「G-Vectoring Control 加速(su)度(du)矢量控制系(xi)統」的運作原理
GVC系統為了優化輪胎效能著眼于輪胎承受的接地負荷。
駕駛者在開始轉動方向盤的瞬間,GVC合理控制發動機扭矩產生減速度G,使車輛負荷轉移至前輪,增強前輪輪胎的抓地,車輛響應性能也隨之提高。
之後,當駕駛者保持一定的方向盤角度時,GVC瞬間恢復發動機扭矩,令車輛負荷又轉移至后輪,提高車輛穩定性能。
通過一系列前后輪胎的負荷移動,在適宜的時機提高前后輪胎的抓地力,確保車輛能夠根據駕駛者的意圖行駛,從而提高車輛的響應性能和穩定性能。

輪胎(tai)接地負載(zai)的(de)效果示意(yi)圖

「以人為本」的(de)(de)研發理念(nian),實現自然控制效果的(de)(de)GVC
GVC系統建立在「以人為本」研發理念的基礎之上,實現合乎人類五感的控制反應速度和力度。其控制效果非常自然,不會對駕駛者和同乘者帶來任何異樣感。
GVC系統的一大技術特征,就是能夠實現駕駛者無法察覺并執行的細微而迅速的控制操作,提高自然的駕駛舒適感。
比如,GVC系統,在駕駛者轉動方向盤后到人類能察覺到車輛發生減速的時間之內,完成僅僅0.01G*的細微控制。
*而一般來(lai)說,電梯上升加(jia)速(su)時(shi)產生的G(加(jia)速(su)度)大約0.05~0.2G。

了解更多
技|研發者(zhe)秘話Vol.01「G-Vectoring Control加速(su)度(du)矢量控制(zhi)系(xi)統」誕生(sheng)的契(qi)機
技|研發者(zhe)秘話(hua)Vol.02「G-Vectoring Control 加速度矢量控制系統」的創新性

技(ji)(ji)|SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS創馳(chi)藍天 車(che)輛動(dong)態控制(zhi)技(ji)(ji)術


精彩推薦

More Articles